Sulle autostrade italiane è una scena quotidiana: automobilisti che percorrono lunghi tratti nella corsia centrale o, peggio, in quella di sorpasso, mentre la corsia di destra resta libera. Un comportamento spesso giustificato con la percezione di maggiore sicurezza o fluidità di marcia, ma che in realtà rappresenta una violazione precisa del Codice della strada, con conseguenze economiche e disciplinari tutt’altro che trascurabili.
Il riferimento normativo è l‘articolo 143, che impone ai veicoli di circolare il più vicino possibile al margine destro della carreggiata. Nelle autostrade a più corsie per senso di marcia, il principio si traduce in un obbligo operativo chiaro: la corsia di destra è quella destinata alla marcia ordinaria, mentre le altre devono essere utilizzate esclusivamente per il sorpasso o per esigenze temporanee legate alla circolazione. Non si tratta di una raccomandazione, ma di una regola vincolante, la cui violazione non dipende dalla velocità mantenuta ma dalla posizione occupata senza giustificazione.
È proprio questo l’errore più diffuso tra gli automobilisti: ritenere che il rispetto dei limiti di velocità sia sufficiente a legittimare la permanenza in corsia centrale. In realtà, anche procedendo a velocità regolare, mantenere stabilmente una corsia diversa da quella di destra, in assenza di traffico o ostacoli, configura un’infrazione. La norma mira infatti a garantire ordine e prevedibilità nei flussi di traffico, riducendo il rischio di manovre improvvise e congestioni.
Le eccezioni sono limitate e ben definite. È consentito occupare la corsia centrale o quella di sinistra quando si sta effettuando un sorpasso, quando ci si prepara a farlo in condizioni di sicurezza o quando la corsia di destra risulta temporaneamente inutilizzabile per traffico intenso, lavori, veicoli lenti o segnalazioni. Fuori da questi casi, la permanenza nelle corsie “alte” diventa illegittima.
Quando si può usare la corsia di Sinistra
Ancora più rigorosa è la disciplina della corsia di sinistra, destinata esclusivamente al sorpasso. L’uso continuativo di questa corsia, senza una manovra in corso, è considerato particolarmente pericoloso perché ostacola il flusso dei veicoli più veloci, inducendo comportamenti rischiosi come sorpassi multipli o cambi di corsia repentini. È una delle principali cause di rallentamenti e tensioni alla guida, soprattutto nei tratti ad alta percorrenza.
È consentito superare a destra, non sorpassare
Il Codice vieta espressamente di spostarsi sulla corsia di destra con l’intenzione di superare un veicolo e poi rientrare a sinistra: una manovra considerata imprevedibile e quindi pericolosa. Diverso è il caso del cosiddetto “superamento”: se un conducente si trova già legittimamente nella corsia di destra e procede a velocità costante mentre le altre corsie rallentano, non commette automaticamente un’infrazione. In condizioni di traffico intenso, infatti, le file possono avanzare a velocità differenti senza che ciò configuri un sorpasso irregolare.
Le sanzioni previste non sono simboliche. Per l’uso improprio della corsia centrale o di quella di sorpasso si va da 42 a 173 euro, con la decurtazione di 4 punti dalla patente. Più pesanti le conseguenze per il sorpasso a destra effettuato in modo scorretto: multa da 83 a 332 euro e perdita di 5 punti. Si tratta di violazioni che possono essere contestate direttamente dagli agenti della Polizia Stradale o dai Carabinieri, anche senza l’ausilio di dispositivi elettronici: è sufficiente l’osservazione del comportamento di guida.
Il rispetto della regola della corsia di destra non è dunque una formalità, ma un elemento essenziale per la sicurezza e la fluidità della circolazione. In un sistema autostradale sempre più congestionato, il corretto utilizzo delle corsie rappresenta uno degli strumenti più semplici ed efficaci per prevenire incidenti e migliorare la convivenza tra gli utenti della strada. Per restare sempre aggiornato scarica GRATIS la nostra App!
